Bez. für das Verhalten einer Gleitwerkstoffpaarung bei Trockenlauf. Die Notlaufeigenschaft wird durch den Gleitdruck und die Gleitgeschwindigkeit sowie durch die gewählte Gleitwerkstoffpaarung beeinflußt. Werkstoffe mit guten Notlaufeigenschaften haben infolge von Eigenschmierung (Grafit, Spezialimprägnierung) einen niedrigen

Reibungsbeiwert und in Verbindung mit einer hohen Wärmeleitfähigkeit eine geringe Temperaturentwicklung und Verschleißrate. Das Notlaufverhalten verschiedener Werkstoffpaarungen zeigt stark vereinfacht folgende Tabelle ( nicht sinnvoll, schlecht, mittel, gut):